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2026-Jun-26

6月26日，隨著一陣引擎轟鳴響徹山谷，位於開化縣華埠鎮羅豐村的衢州開化機場首航成功。該機場成為全省山區縣首個建成投用的通用機場，也為浙西山區打開了一扇連通空中走廊的新大門。

衢州開化機場按A2類通用機場標準建設，飛行區等級為2B，跑道長800米、寬30米，同步配套綜合樓、機庫、特種車庫、動力中心等設施，可滿足固定翼飛機和直升機等多機型常態化運行需求。這是浙江省11個區域性通用機場之一，也是全省10個航空救援備勤基地之一。

衢州開化機場主體工程於2023年12月開工建設，2026年5月14日完成竣工驗收。工程采用「省屬國企+地方政府」合資共建模式，在群山之間削峰填谷而建，施工難度較大。2024年4月施工隊進場後即遭遇雨季，工期一度滯後，經集中攻堅後成功搶回進度。面對2025年幹旱少雨的不利條件，建設方創新采用人工澆灌促沈法，按「澆1停2、澆2停3」的節奏精準控水，最終，實測每月沈降僅2毫米，遠優於4毫米的規範紅線，有效化解了高填方區沈降難題。同時引入AI大數據模型，實行「現場實測+後臺模擬」雙軌研判。作為省內第二、華東第三個同類高填方機場，該項目憑「土辦法+黑科技」順利通過專項驗收，為山區機場建設提供了可復製的新範本。

早在機場硬件建成前，開化便依托臨時起降點，提前探索低空應用場景，先後落地「空中園長」（國家公園管護）、「空中林醫」（林業蟲害檢測）、「空中天使」（檢驗樣本轉運）等10余個低空應用場景，助力開化成功躋身浙江省低空經濟「先飛區」試點，也為機場投運即運營打下堅實基礎。

「機場投運後，將切實補齊浙西山區空中應急救援短板和通用航空布局短板；助力開化融入全省『1小時交通圈』；通航範圍覆蓋浙皖贛三省10個縣、超3萬平方公裏區域、400萬人口，並輻射華東地區，這將有力推動浙皖贛毗鄰地區實現產業互聯、文旅互通、要素互補和城鄉共進。」開化縣交通運輸局相關負責人表示，開化正以機場為核心規劃建設「飛行小鎮」，加快打造集「研發—生產—測試—應用—運營」於一體的全鏈條產業生態，發展「低空+製造」「低空+文旅」「低空+應急」「低空+培訓」等多元業態，為區域高質量發展培育新增長極，努力將「航空流量」轉化為「產業留量」，助力山區共同富裕。

首航當天，低空經濟創新基地、航校訓練基地、航空科普研學基地、低空應用實訓基地及低空新基建戰略合作等多個項目集中簽約，標誌著開化低空經濟從「基建期」正式邁入「運營期」與「產業期」並行的新階段。


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